verkeersborden online

Kunnen gewone consumenten een auto kopen op een veiling? Het hangt er van af

Hebt u zich afgevraagd of u een echt koopje op een auto kunt krijgen door te winkelen op een tweedehandsautoveiling – de dealer volledig te omzeilen om inruilprijzen te betalen, soms winkelend op dezelfde plaatsen waar dealers zelf inventaris kopen?

 

In theorie kan dat, hoewel de realiteit ingewikkeld kan zijn. Er zijn honderden autoveilingen van verschillende grootte en soort in het hele land, sommige live (op sommige plaatsen zo vaak als dagelijks), sommige online, sommige beide. Elk heeft verschillende procedures, regels en vergoedingen. Sommige veilingen zijn open voor het publiek, sommige zijn tegen betaling en sommige zijn beperkt tot erkende dealers. Dit jaar worden de zaken nog ingewikkelder: de sector komt in het algemeen net uit de COVID-19-pandemie, die in de meeste staten van invloed was op live-veilingen.

 

 

Concurrentie gebruikte auto’s

Ondertussen is de concurrentie om gebruikte auto’s te kopen hevig. Een perfecte storm van pandemiegerelateerde redenen heeft ertoe geleid dat de prijzen zijn gestegen – alleen al in april met zo’n 10% – en dat er een tekort aan auto’s is. U biedt tegen dealerprofessionals die veel te vullen hebben. Dealers begonnen april met 18% minder voertuigen in voorraad dan een jaar geleden, volgens de Wall Street Journal.

 

Kun je genoeg sparen om de moeite waard te zijn?

In deze omgeving is een veiling waarschijnlijk alleen de moeite waard als het je ook leuk lijkt.

 

“Je moet een avontuurlijke geest hebben”, zegt Phil Reed, autocolumnist bij de financiële adviessite NerdWallet. “Als je een koopjesjager bent en enige kennis van auto’s hebt, kun je zowel geld besparen als genieten van de ervaring.”

 

Hoeveel zou je kunnen besparen? Reed schat dat als alles goed gaat, u tot $ 3.000 kunt besparen op een typische 5-jarige, middelgrote auto – in wezen krijgt u het voor de inruilwaarde van het voertuig – hoewel u een deel daarvan teruggeeft bij de registratie vergoedingen of andere kosten.

 

Risico potentiele besparingen

Maar de potentiële besparingen brengen ook risico’s met zich mee. Met online veilingen koopt u op basis van foto’s en de beschrijving van de veiling en de onthullingen van de staat, waarbij u een kans waagt op iets waar u niet in heeft gereden. Zelfs live veilingen laten je meestal alleen toe om de auto te bekijken, erin te zitten en hem misschien te starten en in de versnelling te zetten – maar niet om ermee te rijden.

 

Er zijn ook limieten aan wat u bespaart. Je bespaart bijvoorbeeld niet zoveel als je achter een veilingvoertuig aan gaat waar dealers momenteel ook dol op zijn, zoals een goed aangeschreven SUV.

 

“Ze geven geen auto’s weg op veilingen”, zei Reed. “Het gaat erom de beste deal te krijgen voor een goede auto.”

 

Een ding in uw voordeel is echter dat gebruikte auto’s over het algemeen betrouwbaarder zijn dan ooit: “Als u een auto ziet met 100.000 mijl op de teller, kunt u redelijkerwijs verwachten dat u er nog eens 100.000 bij krijgt als u verstandig kiest”, voegde hij eraan toe. Gratis theorie examen oefenen is mogelijk online.

 

Alleen dealers, soort van

De grootste veilingen, waaronder nationale bedrijven zoals Manheim, IAA en ADESA, zijn over het algemeen alleen toegankelijk voor erkende autodealers. Met meerdere live-locaties zijn ze een wereld op zich, met grote kavels en meerdere rijstroken met auto’s die tegelijkertijd met duizelingwekkende snelheid worden geveild. Er zijn manieren waarop een persoon toegang kan krijgen; sommigen stellen zelfs een beperkt deel van de auto’s online beschikbaar voor verkoop aan het publiek. Maar in de huidige markt zou u zelfs in een openbare veiling tegen dealers kunnen bieden.

 

“Pro’s zijn overal en ze bieden ook op open veilingen”, zei Reed.

 

De moeilijke manier om toegang te krijgen – een onpraktische stap als u slechts op zoek bent naar één auto – zou zijn om uw eigen dealerlicentie te krijgen. Elke staat heeft andere vereisten, vergoedingen en bureaucratische hindernissen, die enige tijd in beslag kunnen nemen. Een gemakkelijkere optie voor de meeste mensen zou zijn om een ​​externe makelaar in te huren die toegang heeft om de biedingen en details af te handelen. Veilingbedrijven vermelden ze soms, en deze specialisten kunnen u ook helpen de beschikbare voertuigen op een bepaald moment te beperken tot een paar waarop u misschien wilt bieden.

 

“Ik ken een aantal mensen die dit met succes hebben gedaan”, zei Reed, maar de tarieven variëren. “De sleutel is hoeveel de makelaar je gaat kosten. Nogmaals, je hebt een tussenpersoon ingeschakeld.”

 

Vele andere keuzes

Er bestaan ​​nog veel meer live veilingen, waaronder regionale en lokale veilingen, met wisselende toegang voor het publiek. U kunt online zoeken naar openbare of “open” autoveilingen en naar autoveilingen van dealers die openbare toegang toestaan. Er zijn ook afzonderlijke, meestal openbare veilingen alleen voor politie- en overheidsvoertuigen, evenals inbeslagnames door wetshandhavers. Er zijn verschillende websites beschikbaar om overheidsveilingen in de buurt te vinden. De waarschuwingslampjes dashboard is belangrijk.

 

De meeste van de beste online veilingen zijn open voor het publiek. In een tijd waarin sommige mensen huizen kopen die ze alleen online hebben gezien, is het geen verrassing dat deze populair zijn geworden. Een van de grootste en gemakkelijkst te navigeren is eBay Motors, dat een grote verscheidenheid aan voertuigen uit het hele land heeft die kunnen worden geboden aan iedereen die zich bij eBay registreert.

 

Op zoek naar meer dan alleen een koopje?

Verschillende speciale veilingen zijn geschikt voor kopers die op zoek zijn naar iets ongewoonsIk, niet zomaar een koopje. De meeste zijn open voor het publiek, hoewel de registratie- en transactiegegevens kunnen variëren. Ze omvatten live en online veilingen van grote dollars van klassieke en exotische verzamelaarsauto’s van bedrijven als Barrett-Jackson, Mecum, Gooding & Co. en RM Sotheby’s, elk met zijn eigen persoonlijkheid. Maar er zijn ook goedkopere veilingen – zowel live als online, sommige regionaal of lokaal – voor niche-, enthousiaste, moderne, klassieke of single-make voertuigen. Een van de leukste om te bekijken, zelfs als je niet koopt, is Bring a Trailer, een samengestelde mix van voertuigen die worden aangeboden; en Hemmings Auctions, een uitloper van het tijdschriftbedrijf.

 

Gezien de verbijsterende reeks veilingen, suggereert Reed dat je kunt voorkomen dat je overweldigd wordt door je focus te verkleinen: “Kies er een en leer er alles over”, zei hij. “Elke veiling zal anders zijn.”

Kies een persoonlijke veiling als je kunt. Foto’s kunnen misleidend zijn en beschrijvingen van de staat kunnen bepaalde details weglaten. Kom dan vroeg op de parkeerplaats zodat je tijd hebt om in de auto te gaan zitten die je wilt, hem te starten, in de versnelling te zetten, de motorkap te openen, te controleren op roest en vlekken en op olielekkages te letten. Dat, plus de reputatie van het model en de geschiedenis van het voertuig, zou u een betere beoordeling kunnen geven.

Oefen voordat u biedt. Bezoek de veiling een paar keer voordat je klaar bent om te kopen om een ​​idee te krijgen van het proces en de regels, evenals de snelheid waarmee je moet beslissen.

Een van de grootste dingen op uw takenlijst zou een diepe duik moeten zijn in de prijsstelling voor wat u wilt. Sommige veilingen bieden een “runlijst” voorafgaand aan de verkoop, waar u doelen kunt identificeren.

“Je moet bekend raken met andere [prijs]bronnen en ervoor zorgen dat je die prijs verslaat”, zei Reed. “Hoe meer je kunt leren over prijzen, hoe beter je voorbereid bent.”

 

theorie online

De laatste gegevens laten zien dat Apple meer zelfrijdende testauto’s heeft gemaakt, maar het aantal chauffeurs heeft afgenomen

De geruchten over Apple Car waren de afgelopen maanden traag. Vandaag zegt een verhaal van MacReports dat het bedrijf het aantal zelfrijdende auto’s heeft verhoogd, maar met bijna de helft is afgenomen van het aantal bestuurders dat een vergunning heeft om met deze auto’s te rijden.

 

Volgens het California Department of Motor Vehicles heeft Apple op dit moment 68 zelfrijdende testauto’s. In november 2018 bereikte het bedrijf een piek van 72 auto’s, en een paar maanden later waren het 66 werkende voertuigen. Online motor theorie leren is online mogelijk.

 

In oktober 2020 had Apple 154 chauffeurs, maar sindsdien heeft het bedrijf zijn aantal chauffeurs drastisch verminderd met meer dan de helft tot 76 chauffeurs voor zijn autonome vloot.

 

In maart kreeg Apple een patent voor het nachtzichtsysteem dat zichtbaar licht, nabij-infrarood (NIR) en langegolf-infrarood (LWIR) -sensoren combineert voor een uitgebreid overzicht van wat ons te wachten staat, waardoor een Apple auto autonoom kan rijden. aandrijfsysteem om ‘s nachts drie keer verder te “zien” dan een menselijke bestuurder.

 

 

Volgens MacReports heeft Apple, hoewel het zijn zelfrijdende testauto’s had verhoogd en het aantal chauffeurs had verminderd, nog geen aanvraag ingediend voor een testvergunning zonder bestuurder.

 

Het bedrijf zou een mogelijke samenwerking hebben besproken met een breed scala aan gevestigde autofabrikanten. Deze omvatten Hyundai / Kia, Nissan, BMW en Canoo. Het idee van Hyundai / Kia werd ooit gepresenteerd alsof het bijna een gesloten deal was, voordat het later werd afgewezen – hoewel er nog wat kleine partnerschappen zijn. Online gevaarherkenning oefenen is mogelijk.

 

Voorlopig is het onduidelijk hoe Apple zijn auto gaat promoten. Geruchten wijzen op mogelijke releasedata in 2024, 2026, 2028 of daarna. Apple zou ook niet echt zelf een auto kunnen ontwikkelen, maar technologie voor voertuigen.